環(huán)湖東路與會展西路交叉口位于昆明滇池國際會展中心西南側(cè)，環(huán)湖東路為東西向城市主干道，為環(huán)滇池道路組成部分之一，會展西路為南北向城市主干道，該節(jié)點為西山區(qū)、度假區(qū)與呈貢區(qū)之間通勤主要經(jīng)過的節(jié)點之一，同時也是滇池國際會展中心對外轉(zhuǎn)換的樞紐點。
環(huán)湖東路-會展西路交叉口區(qū)位圖
交叉口空間利用不足，早晚高峰期間車輛排隊較長
早高峰通勤期間，西山區(qū)、度假區(qū)與呈貢區(qū)之間往來車流量大，據(jù)第三方平臺監(jiān)測，早高峰（7時至9時）環(huán)湖東路方向直行車流平均排隊長度為183m，左轉(zhuǎn)平均排隊為101m，直行、左轉(zhuǎn)服務水平均為E級。晚高峰（17時至19時），環(huán)湖東路方向直行車輛平均排隊長度為258m，左轉(zhuǎn)平均排隊長度為162m，服務水平為F級，同時環(huán)湖東路方向部分車道為4米寬，車道空間利用率低。
改善前環(huán)湖東路-會展西路東西方向
會展西路方向車道劃分與交通流量不匹配
會展西路南口掉頭車道與南側(cè)山海灣小區(qū)開口距離為140米，車輛掉頭需求量少，同時晚高峰（17時至19時）會展西路北口直行車排隊長度大于左轉(zhuǎn)車排隊長度。
改善前環(huán)湖東路-會展西路南口
改善前環(huán)湖東路-會展西路流量流向
充分挖掘交叉口空間
重新調(diào)整渠化組織，精細分離交通流，有效規(guī)范快慢交通秩序，利用路口空間重新調(diào)整機動車“待行、待轉(zhuǎn)區(qū)”，最大限度增加路口“蓄車”能力和確保車流通過路口距離最短。
“因地制宜”提效率
根據(jù)路口交通流量，優(yōu)化路口車道劃分，配置與實際運行情況更相符合的車道方案，保證路口運行的有效性。
壓縮環(huán)湖東路方向車道寬度，增加路口車道數(shù)
在保證車道寬度滿足交通規(guī)范設置的條件下，合理壓縮車道寬度，將環(huán)湖東路東進口調(diào)整為1左掉1左3直1右，增加1條左轉(zhuǎn)車道，環(huán)湖東路西進口調(diào)整為1左掉1左3直1右，增加1條直行車道，增加路口蓄車空間。
改善后環(huán)湖東路-會展西路東進口
改善后環(huán)湖東路-會展西路西進口
調(diào)整待轉(zhuǎn)、待行區(qū)，增加每個信號周期內(nèi)車輛過車數(shù)
會展西路北口增加1條直行待行區(qū)、其他方向同步調(diào)整待轉(zhuǎn)、待行區(qū)。
改善后環(huán)湖東路-會展西路交叉口
調(diào)整會展西路方向車道劃分
會展西路北口調(diào)整為1掉頭1左2直1右，南口調(diào)整為1左掉1左3直1右。
改善后會展西路方向
下步
昆明公安交警將按照
“一路一策”“一口一策”的原則
以細致、精致、極致的態(tài)度開展交通組織優(yōu)化
全力提升道路通行效率
為群眾營造良好的出行環(huán)境
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