昆明西客站近期的消息比較多，除了云南房網報道過的杭瑞高架連接車道工程啟動，上周昆明市發(fā)改委也透露，項目計劃于年底開工。項目最新的消息則是引進了投資方，據(jù)昆明交通官微，11月15日，昆明西客站項目簽訂了首個投資合作框架協(xié)議，合作方為首投能源集團有限公司（以下簡稱“首投集團”）。

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昆明西客站項目簽訂首個投資合作框架協(xié)議（圖源昆明交投）

官方報道沒有提及具體的投資項目，只是表示首投集團將積極參與西客站片區(qū)開發(fā)建設，將推動項目早落地、早建設、早運營、早達效，加快把這一項目打造為貿易服務樞紐、國際交往樞紐、科技服務樞紐。

從以上表述大致可以判斷，首投集團擬投資的項目應該以商辦地產開發(fā)為主，而住宅地產開發(fā)是否涉及，目前還難以確定。

首投能源集團有限公司股權穿透（圖源天眼查）

首投集團的名字聽上去來頭不小，云南房網查了一下，其背后實際控制人是一家在朝陽區(qū)民政局注冊的社會組織——北京朝陽區(qū)海外聯(lián)誼會，首投集團的主要業(yè)務范圍很龐雜，包括供電、燃氣、碳減排相關業(yè)務等，唯獨沒有房地產開發(fā)。

不過這并不是障礙，如果真要參與西客站開發(fā)，項目公司落地注冊為地產公司即可。

關于這家首投集團以及其投資項目，暫時也沒太多可說的，重點是項目能不能落地，而這正是我們關注的重點——西客站啟動建設后，土地出讓的前景如何？

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昆明西客站概念效果圖

昆明西客站項目按照“站城一體”方式建設，建設用地面積約1200畝，建筑面積約152萬平方米，總投資約209.42億元。按照去年公示的西客站地塊控規(guī)，西客站的站臺、鐵路線和停放列車的車輛段之上，規(guī)劃有面積達600畝的長條形架空平臺，上蓋平臺上規(guī)劃了328畝的低層住宅樓、109畝的公園和30萬平米24米高的商業(yè)，還有一所9年制學校。

在最近公布的概念效果圖上，也可以看到西客站站房南側，車輛段西側的春雨路沿線規(guī)劃有大片的商住建筑。

所以西客站項目既是綜合交通樞紐，又是一個巨型TOD開發(fā)項目，在車站建設同步的，是大規(guī)模的城市更新建設開發(fā)，以目前的征收進度和車站工程進度看，確實到了推進土地出讓的時候了。

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昆明西客站現(xiàn)狀（圖源昆明信息港）

截至目前，還沒有西客站片區(qū)土地出讓的信息，不過項目如果能年底正式開工，對于片區(qū)土地出讓將是一個極佳契機，既有望趁勢打破土地市場不振的僵局，也可以拉動草海北、馬街片區(qū)的整體價值，而大華、華發(fā)等長期深耕片區(qū)的房企，期盼多年的實質利好也該到兌現(xiàn)的時候了。

樂觀一點來說，這次首投集團簽約項目如果真能順利落地，則意味著打響了西客站片區(qū)土地出讓的頭炮，意義非同凡響。