5月27日，昆明公交集團(tuán)旗下昆明公交城市巴士有限責(zé)任公司，采購(gòu)95套網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車采購(gòu)車載專用設(shè)備的招標(biāo)，再次因報(bào)名人不足而流標(biāo)。就在這次流標(biāo)前10天（5月17日），該項(xiàng)目首次招標(biāo)也因同樣的原因流標(biāo)。
但這對(duì)一只腳已經(jīng)踏進(jìn)網(wǎng)約車圈的公交集團(tuán)來(lái)說(shuō)，可能也只是開(kāi)展這項(xiàng)業(yè)務(wù)以來(lái)遭遇的種種挫折中，最微不足道的一個(gè)。
公交集團(tuán)網(wǎng)約車車載設(shè)備采購(gòu)二次招標(biāo)（已流標(biāo)）
看到這，相信不少人都會(huì)在心里泛起一個(gè)疑問(wèn)，公交集團(tuán)什么時(shí)候搞起網(wǎng)約車了？
實(shí)際上，昆明公交在昆明涉足出租車業(yè)務(wù)到今年已經(jīng)有3年了，根據(jù)公開(kāi)資料，公交集團(tuán)在2021年2月通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)的方式采購(gòu)2500輛新能源轎車（500輛可用作巡游出租車，2000輛可用作網(wǎng)約出租車），算是正式開(kāi)啟了涉足出租車和網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。
從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，公交集團(tuán)踏入業(yè)務(wù)的時(shí)機(jī)其實(shí)還可以，因?yàn)?021年正是疫情中期，出租車、網(wǎng)約車業(yè)務(wù)在公眾盡量避免公共場(chǎng)合接觸的需求面前，曾迎來(lái)過(guò)一波小高潮，但公交集團(tuán)沒(méi)能趕上這波紅利。
昆明公交集團(tuán)于2021年2月2500輛新能源轎車
根據(jù)公示中標(biāo)結(jié)果，公交集團(tuán)采購(gòu)的新能源轎車車輛總價(jià)值超3億元。這筆投入對(duì)公交集團(tuán)來(lái)說(shuō)無(wú)疑算筆巨款，但公交集團(tuán)在采購(gòu)車輛后并未立即投入運(yùn)營(yíng)，而是先為這批車輛招標(biāo)市場(chǎng)售后回租方。
市場(chǎng)售后回租是常見(jiàn)的一種融資租賃方式，通俗點(diǎn)理解，就是公交集團(tuán)想把購(gòu)入的2500輛新車找一家租賃公司轉(zhuǎn)讓出去，然后又與這家租賃公司簽訂一份租賃合同再把車租回來(lái)運(yùn)營(yíng)，這樣就相當(dāng)于用變相融資方式解決了采購(gòu)車輛的資金問(wèn)題。
公交集團(tuán)先后發(fā)布了2次回租項(xiàng)目招標(biāo)，2次以流標(biāo)告終。此后，在招標(biāo)平臺(tái)和公交集團(tuán)官網(wǎng)就再也沒(méi)有發(fā)布過(guò)類似招標(biāo)，據(jù)說(shuō)因?yàn)槿谫Y租賃的道路不容易走通，資金困難的公交集團(tuán)實(shí)際上只是先采購(gòu)了500輛巡游出租車，導(dǎo)致公交出租投入市場(chǎng)的時(shí)間延后。
直到2022年4月，公交集團(tuán)才陸續(xù)為名下500輛巡游出租車，完成智能服務(wù)終端、車頂燈、計(jì)價(jià)器等設(shè)備的置辦，5月底6月初實(shí)現(xiàn)投用，由公交集團(tuán)下屬的昆明公交城市巴士有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)。該公司也是昆明29家巡游出租車公司之一。
昆明公交出租車（圖自公交集團(tuán)）
但昆明公交開(kāi)展出租車業(yè)務(wù)的大頭本來(lái)是網(wǎng)約車，最初的2500輛采購(gòu)計(jì)劃中有2000輛也是網(wǎng)約車，可是在公交巡游出租車上路后，公交網(wǎng)約車卻一直未見(jiàn)運(yùn)營(yíng)，去年昆明市交通局公布的18家網(wǎng)約車平臺(tái)中，也沒(méi)有公交公司的名字，想必是采購(gòu)車輛需要的巨額資金難住了經(jīng)營(yíng)困難的公交集團(tuán)。
最近昆明公交招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)約車車載設(shè)備，說(shuō)明公交集團(tuán)并未放棄網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，只是采購(gòu)數(shù)量才95套，而且還流標(biāo)了。不過(guò)，在今年初召開(kāi)的2024年工作安排會(huì)上，公交集團(tuán)提出要加強(qiáng)私戶網(wǎng)約車托管服務(wù)工作，看起來(lái)公交集團(tuán)的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)在采取兩條腿走路的方式，接受私戶網(wǎng)約車的托管。
然而，公交集團(tuán)的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)本來(lái)起步就晚，又因各種原因耽誤，就算要大力發(fā)展，也已錯(cuò)過(guò)了最好的時(shí)機(jī)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)網(wǎng)約車數(shù)量已經(jīng)出現(xiàn)飽和預(yù)警，三亞、長(zhǎng)沙等地甚至傳出直接暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)的新聞。
昆明市雖然尚未暫停新增網(wǎng)約車，但昆明市交通局早在去年就已發(fā)出過(guò)網(wǎng)約車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)提示，指出出租車（含網(wǎng)約車）運(yùn)力趨于飽和，市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力。
昆明出租車運(yùn)力已趨飽和（圖自昆明出租車管理局）
和昆明公交集團(tuán)比起來(lái)，云南本地幾家網(wǎng)約車平臺(tái)都差不多在七八年前就已開(kāi)始開(kāi)展業(yè)務(wù)，比如滇約出行在2017年就已成立，云能行則在2016年就已成立，云滴出行也是在2016年就已成立。
從自行車到公交車，從共享電動(dòng)車到出租車、網(wǎng)約車，在新的出行形勢(shì)下，遇到各方面挑戰(zhàn)的昆明公交左右騰挪，不斷嘗試新業(yè)務(wù)，不能說(shuō)不努力，這些年一直在試圖建立公交車之外的多元化出行平臺(tái)，可是共享自行車業(yè)務(wù)基本上已經(jīng)失敗了，因?yàn)殄e(cuò)誤地采取了投資過(guò)大而且不靈活的固定停放模式，根本打不過(guò)美團(tuán)、青桔、哈啰，昆明許多公交共享單車的停放設(shè)備都拆了。
共享單車的增長(zhǎng)點(diǎn)本來(lái)是電動(dòng)車，可是昆明公交的共享電動(dòng)車又只局限在呈貢運(yùn)營(yíng)，并未覆蓋全城，猜測(cè)也與投入力度有關(guān)，畢竟比起大規(guī)模燒錢的美團(tuán)、滴滴等公司，昆明公交根本沒(méi)有錢可燒。
昆明公交開(kāi)展出租車和網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的方向是對(duì)的，可是起步就晚了，又遭遇逐漸飽和的市場(chǎng)供應(yīng)，本地同行的網(wǎng)約車都開(kāi)始覆蓋全省了，昆明公交的網(wǎng)約車卻連昆明都還基本看不到。這說(shuō)起來(lái)也是錢的問(wèn)題。
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