一架空客飛機(jī)在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)一停就是5年,幾次拍賣(mài)卻死活賣(mài)不掉

8月17日,一架在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)已經(jīng)停場(chǎng)5年之久的空客飛機(jī)第四次拍賣(mài),最終仍舊因無(wú)人出價(jià)而流拍,看起來(lái)還得繼續(xù)停下去。

一架空客飛機(jī)在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)一停就是5年,幾次拍賣(mài)卻死活賣(mài)不掉

這對(duì)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)不是個(gè)好消息,一方面,這架飛機(jī)長(zhǎng)期停場(chǎng),已經(jīng)拖欠長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)不少停機(jī)費(fèi)用。由于飛機(jī)所有方已經(jīng)被法院宣布破產(chǎn),只有飛機(jī)拍賣(mài)成功長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)才能收取停機(jī)費(fèi)。另一方面,該機(jī)其實(shí)是一架貨運(yùn)飛機(jī),原本是長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)打造面向南亞、東南亞航空貨運(yùn)基地的主力飛機(jī),隨著基地公司的破產(chǎn)和貨機(jī)停飛,對(duì)于在貨運(yùn)業(yè)務(wù)方面正在發(fā)力的長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō),也是一次不大不小的打擊。

被拍賣(mài)的空客飛機(jī)屬于友和道通航空公司所有,機(jī)型為A300B4-605R,生產(chǎn)于1994年,被拍賣(mài)的是機(jī)身,原本評(píng)估價(jià)2298萬(wàn),第四次拍賣(mài)的起價(jià)只有1191萬(wàn),差不多打了5折,但依舊流拍。

被拍賣(mài)的編號(hào)為B2319的空客飛機(jī)

被拍賣(mài)的編號(hào)為B2319的空客飛機(jī)

航空業(yè)內(nèi)人士對(duì)此次流拍并不意外,因?yàn)檫@架飛機(jī)在停飛5年后機(jī)齡已經(jīng)太老,而且發(fā)動(dòng)機(jī)還另有歸屬,要復(fù)飛的話(huà)還得與發(fā)動(dòng)機(jī)所有者協(xié)商處置方式,另外,如今航空貨運(yùn)價(jià)格大幅度下降,業(yè)務(wù)也不飽和,貨運(yùn)飛機(jī)市場(chǎng)需求不足。

長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)對(duì)這架飛機(jī)并不陌生,除了長(zhǎng)期停場(chǎng)外,當(dāng)年該飛機(jī)及其所有者友和道通航空公司曾經(jīng)將長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)作為基地,發(fā)展航空貨運(yùn)業(yè)務(wù),也曾寄托了長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)乃至云南航空貨運(yùn)的希望,一度風(fēng)生水起。

友和道通是一家總部設(shè)在武漢的民營(yíng)航空公司,曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的主要玩家,2017年,友和道通成立了云南基地公司,以長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)為根據(jù)地,開(kāi)展面向東南亞和南亞的貨運(yùn)業(yè)務(wù),如今被拍賣(mài)的空客飛機(jī)就是因此常駐長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)。

根據(jù)媒體報(bào)道,自2017年友和道通昆明基地運(yùn)行以來(lái),友和道通航空當(dāng)年就成為昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)發(fā)展最快速的航空公司之一,相繼開(kāi)通了昆明至達(dá)卡、德里、孟買(mǎi)、金奈(馬德拉斯)、河內(nèi)、班加羅爾、加德滿(mǎn)都7條國(guó)際全貨運(yùn)航線(xiàn),助力2017年昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)量呈“翻翻式”增長(zhǎng),達(dá)到57549.1噸,相比2016年吞吐量24524.6噸增長(zhǎng)134.7%。

友和道通航空公司云南基地總經(jīng)理接受媒體采訪(fǎng)(視頻截圖)

友和道通航空公司云南基地總經(jīng)理接受媒體采訪(fǎng)(視頻截圖)

公開(kāi)資料顯示,友和道通最多時(shí)擁有10架飛機(jī),除了主基地武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)外,同時(shí)在深圳、昆明、天津設(shè)有運(yùn)營(yíng)基地,其中從昆明直飛南亞的貨運(yùn)航線(xiàn)是友和道通的主營(yíng)線(xiàn)路,開(kāi)辟有昆明至印度德里、孟買(mǎi)、班加羅爾、尼泊爾加德滿(mǎn)都、孟加拉達(dá)卡以及昆明至迪拜的航線(xiàn),昆明直飛南亞的航線(xiàn)占據(jù)當(dāng)時(shí)中國(guó)至南亞航空貨運(yùn)運(yùn)力的70%以上,友和道通有多架飛機(jī)直飛昆明到南亞的航線(xiàn)。

正因?yàn)橛押偷劳ㄖ攸c(diǎn)發(fā)展昆明到南亞?wèn)|南亞的航空貨運(yùn),長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)也將打造“面向南亞?wèn)|南亞的航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心及中國(guó)至南亞?wèn)|南亞航空物流主通道”作為發(fā)展目標(biāo)。2017年,云南省政府和民航局聯(lián)合下發(fā)《昆明國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》,強(qiáng)化昆明機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐的戰(zhàn)略定位。同時(shí)提出,到2030年,昆明機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸規(guī)模進(jìn)入全球前10位,全面建成輻射南亞?wèn)|南亞的國(guó)際航空樞紐,年貨郵吞吐量達(dá)到120萬(wàn)噸。

友和道通航空公司停飛后,昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)明顯下滑(視頻截圖)

友和道通航空公司停飛后,昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)明顯下滑(視頻截圖)

然而,正當(dāng)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)雄心勃勃發(fā)展貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí),扮演重要角色的友和道通卻因?yàn)橘Y金鏈斷裂,2019年就開(kāi)始停飛,2021年被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)清算,今年3月,因意向重整投資人退出,法院宣布友和道通破產(chǎn),名下資產(chǎn)包括飛機(jī)、航材等均被拍賣(mài)。

友和道通的倒下對(duì)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)發(fā)展貨運(yùn)業(yè)務(wù)影響不小,因?yàn)橛押偷劳ㄔ?jīng)是國(guó)內(nèi)最大的航空貨運(yùn)公司,曾擁有國(guó)內(nèi)最多的寬體貨機(jī),昆明也是其主要運(yùn)營(yíng)基地。

2017年友和道通在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)成立基地,當(dāng)年長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量就達(dá)到41.8萬(wàn)噸,第二年達(dá)到歷史高峰42.83萬(wàn)噸,2019年友和道通停飛后,2020年長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量就銳減至32.5萬(wàn)噸。接下來(lái)幾年,長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量都徘徊在每年30余萬(wàn)多噸,和10年前的水平差不多。

2011-2023年長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量變化情況(圖源:華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院)

2011-2023年長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量變化情況(圖源:華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院)

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