新進(jìn)展！會(huì)巧高速公路小田壩特長(zhǎng)隧道雙幅順利貫通

近日，歷經(jīng)1000多個(gè)日夜的持續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一層壁壘的突破，由云嶺建設(shè)公司承建的會(huì)澤至巧家高速公路關(guān)鍵控制性工程之一小田壩特長(zhǎng)隧道雙幅順利貫通。

小田壩隧道位于川滇經(jīng)向構(gòu)造體系小江斷裂帶上，境內(nèi)峰巒重疊，嶺谷相間，隧道周邊山高澗深，隧道出口位于峭壁之上，進(jìn)洞條件十分困難。設(shè)計(jì)以隧道（分離式）形式通過(guò)該路段，隧道左幅全長(zhǎng)3852.96m，右幅全長(zhǎng)3915m，左幅最大埋深449.9m，右幅442.9m，屬中山構(gòu)造剝蝕、侵蝕地貌區(qū)，施工難度較大。

小田壩隧道地處山區(qū)，且靠近重要水源區(qū)金沙江流域，自然生態(tài)環(huán)境復(fù)雜，生態(tài)敏感點(diǎn)眾多，生態(tài)保護(hù)要求高。在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，科學(xué)施工，最大限度減少對(duì)沿線自然生態(tài)環(huán)境的影響。隧道建設(shè)期間，項(xiàng)目部持續(xù)高度關(guān)注生態(tài)環(huán)境，努力打造人與自然和諧相處的局面，做環(huán)保的先行者；除了生態(tài)環(huán)境以外，其地理環(huán)境也十分險(xiǎn)峻，在修建便道期間，一道天然的絕壁擋住了大家前進(jìn)的腳步，該處地形坡度陡，溝壑深切，面對(duì)險(xiǎn)峻峭壁，會(huì)巧項(xiàng)目建設(shè)者們錨定目標(biāo)，結(jié)合破碎和開鑿技術(shù)硬生生在絕壁上挖出了一條運(yùn)輸通道。

小田壩隧道雙幅貫通將極大地改善后續(xù)施工條件和運(yùn)輸條件，為會(huì)澤至巧家高速公路全線建成通車吹響了“沖鋒號(hào)”。 

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請(qǐng)?jiān)?個(gè)月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。