昆明又要新增一個配售型保障房項目了，而且是迄今為止規(guī)模最大的配售房項目。
據(jù)報道，世博車輛段配售型保障性住房項目已計劃開工，該項目即為世博車輛段上蓋開發(fā)TOD項目，住宅開發(fā)部分用地面積15.22萬平方米，容積率2.23，總層數(shù)為18至27層。項目蓋上部分為配售型保障性住房區(qū)，蓋下一層為小區(qū)配套停車庫，蓋下二層為5號線車輛段，蓋下三層、四層為社區(qū)商業(yè)。
世博上蓋TOD項目效果圖
世博上蓋TOD項目蓋上部分面積233.51畝，分為A1和A2兩個地塊，其中A1地塊為面積227.6畝的住宅用地，也就是配售房用地，按容積率2.23計算，總建面33.94萬方；另外還有A2地塊5.91畝的商業(yè)用地。
昆明首批公布的9個配售房項目地塊，加起來面積約216畝，建面約41.38萬方，計劃新建配售房套數(shù)為4503套。
而新增加的世博上蓋配售房項目，占地面積和總建面和之前9個地塊相當，如果以100平米/套計算，可建約3400套配售房，如果參照首個開工呈貢吳家營項目的89平米/套，則可提供約3813套配售房，毫無疑問成為了昆明迄今最大的配售房項目。
世博上蓋TOD項目的蓋上部分僅有少量商業(yè)規(guī)劃，因此明確項目住宅用地將全部用于建設配售房后，項目開發(fā)方昆明軌道集團也大大松了一口氣。
世博上蓋TOD項目蓋下部分主體基本完成，上蓋部分未建（拍攝于今年1月）
早在2020年11月，昆明地鐵5號線世博車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)項目控規(guī)調(diào)整就進行了公示，2021年，昆明軌道集團啟動了項目開發(fā)，并明確項目采用TOD綜合開發(fā)的模式。但項目建設至今停留在3層（由于地形關(guān)系，實際應該是地下一層），今年初的時候，云南房網(wǎng)實地看了一下，現(xiàn)場雖然沒有完全停工，但施工動靜不大。
世博上蓋TOD項目鳥瞰圖
根據(jù)規(guī)劃，世博車輛段地下空間規(guī)劃方案總共4層，總建面32.7萬方，也就是說，昆明軌道集團已完成蓋下部分占整個項目約一半的土建工程量，從軌道集團公布的效果圖上看，蓋上部分還有27棟住宅和一棟商辦樓，但目前蓋上部分土地尚未出讓，建設也沒有啟動。
世博上蓋TOD項目由蓋下4層空間和蓋上233畝開發(fā)用地構(gòu)成
去年11月3日，昆明軌道集團召開昆明地鐵第二屆招商引資推介會，會上，昆明軌交推出了多個土地推介項目，其中世博TOD項目的上蓋開發(fā)層約233.51畝土地的報價為22.32億元，綜合樓面地價6160元/平方米。
不過在當前的市場形勢下，招商推介難有成果，但幸運的是項目搭上了配售型保障房政策落地的便車，得以改弦易轍。
今年初，昆明進行了9個配售房地塊規(guī)劃調(diào)整，隨后土地劃撥、項目公示、招標啟動一路快馬加鞭，4月份，首個配售房項目已在呈貢吳家營地塊開工建設。
對于規(guī)模較大的世博TOD項目，資金狀況吃緊的昆明軌道集團既無力獨立開發(fā)、也難以找到投資方，吃不下也吐不出，完成土地一級開發(fā)后資金回籠困難，項目也成了一個大包袱。
而項目蓋上部分改為配售型保障房開發(fā)的好處多多，首先是配售房出售價格按覆蓋劃撥士地成本和建安成本、加適度合理利潤的原則測算確定，這意味著如果配售房銷售順利，軌道集團這個項目不但不會虧，還可能有所盈余。
其次是配售房項目可獲得政策性貸款支持，解決項目急需的建設資金，推動配售房盡快開工建設，盡快回籠資金。
據(jù)官方消息，昆明今年計劃開工建設8個配售型保障性住房項目，約5000套房源，預計配售平均價格在8000元/平方米以內(nèi)。各項目因區(qū)位、戶型、面積、樓層、朝向等因素配售平均價格存在差異，最終配售價格經(jīng)市人民政府審定后對外公開。以世博上蓋TOD項目的區(qū)位和配套來看，可以稱得上是昆明位置最好的配售房項目，這個價格應該不愁賣。
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